Rosendal til Norheimsund til Ulvik

Hardangerfjord er STOR. Det tok tre dager, og vi startet ikke ved innløpet en gang! Fra Rosendal, overskyet, ble det gradvis lettere og det kom litt vind. Genakker ute og deilig stillhet. Det ble seil mesteparten av veien frem til Norheimsund, i fin solskinn. Kari og Ida tok snarturen fra hytten i Strandebarm og vi hadde en fin ettermiddag og kveld sammen. Jeg dro fra Norheimsunds travelhet for å finne en stille ankringsplass for natten.

Idag var det seilevind i ryggen nesten hele veien til Ulvik. Flotte seile-forhold til å begynne med, og etterhvert med strålende solskinn.

DSCF1546.jpg

Forbi Ålvik kom «Balmoral» forbi, og konkurrert med smelteverk i å spy ut røyk. Disse cruiseskip, en av de bedre, må få renset eksosen.

DSCF1551.jpg

Og så var det bruen, Hardangerbru. Elegant og utrolig stor. «Balmoral» under, som gir størrelse-perspektiv. Man ser ikke biler, kun busser og lastebiler er store nok, men en H-D motorsykkel hørte man!

DSCF1568.jpg

Vinden døde hen like før vi kom til Ulvik, og jeg var blitt så varm av all den deilige sol, at jeg tok fordel av null fart og tok en dukkert, (19,5 grader i vannet). Første i år. At det går an!

DSCF1584.jpg

Ulvik er et praktfullt sted, (dårlig bildekvalitet), en stor lagune med vakre omgivelser, med plass til mange. Til og med et sjøfly landet og fortøyd utenfor hotellet.  Nå ikveld har det skyet til, og er blitt plutselig kjøligere. Skyene blir antageligvis langt nedover fjellsidene imorgen tidlig. Vi får se.

Nok en lang seiledag idag, heldig meg! Det er meldt litt motvind imorgen for turen tilbake sørover, så det blir nok motor igjen.

Alls well.

Rosendal

59 59,2N 006 00,2E

Av og til er det en fordel å være liten, (relativt sett). Rosendal er opplagt et meget populært sted, særlig for mange store motorbåter, og en del store seilbåter. På avstand så det fint ut: Jo nærmere vi kom, jo mindre plass så det ut å være. båter lå utenpå utenpå og ikke en ledig plass å se. Men, hvis en seilbåt og en motorbåt fjernet deres gummibåter, var det akkurat plass til Josin innimellom, på hjørnet. Skeptiske brygge-folk prøvd å skremme meg med beskjed om hindringer under vann, men vannet er såpass klart ennå at det var ikke noe problem, og ble etterhvert forbauset, og til og med tok imot tau. Alle fender i bruk. Trygt!

IMG_0921.jpg

Altså idag, en seiledag, en laaaang seiledag, etterhvert i strålende solskinn og akkurat passe vind til å fylle genakkeren og få topp marsjfart. Herlig! Hele veien fra Sotrabru til enden av Bjørnefjorden, der det ble ganske smalt i Lukksund, og det var fornuftig å ta inn seilet. Etter Lukksund var det ikke mer vind, og motoren måtte ta oss resten av veien.

Stort oppslag ved betalings automat: «Åse Kleveland, idag, kl 19.». -Slapp av, sa en i køen, det er utsolgt! Søren. Det kunne ha vært noe! Kanskje det er derfor havnen er så overfyllt. Jaja, gleden av å hatt en så fin seiledag kan nytes i stedet.

Og det er fremdeles jordbær igjen.

Alls well

PS: Forresten. Etter å ha publisert en bloggpost, ser det ut til at det publiseres flere, altså de som er sendt tidligere. Er det sant, dere mottagere?

Strusshavn 2

IMG_0920.jpg

En fin dag for vask og stell. Delte vaskemaskin med en Sveitser, hyggelig prat mens vi ventet på at klær skulle slutte å rotere. Solskinns-tørk er best. Anledning til å lufte/tørke alle andre ting som har blitt fuktig pga dårlig vær tidligere.

Veien fra denne siden av havnen og rund til fasilitetene går gjennom Viksund Båtbyggeris område. Der ligger flere skrog-støpeformer, som er inntatt av måker. Det er unger-ute-av-rede tid og foreldre er hissige til å forsvare avkom og driver med stup-bombing, med skrik, av forbipasserende. OK, inntil de slipper guano-bomber samtidig. Uforskammet. Har ikke paraply ombord, da det skal bringer de verste uhell.

Fin liten NW bris meldt for imorgen. Da seiler vi sørover, kanskje til Hardanger. Tar det rolig i hvert fall.

Alls Well

PS. Fikk ikke sent denne igår. Da kommer det forhåpentlig idag.

Bergen og Strusshavn

Du vet, det er en by vesten for de fleste her i landet, faktisk en storby, der det sies at det regner alltid, men idag, idag mine venner, Bergen har gjort alle våt historier til skamme. Det er varmt her. Meget. Iskrem selges og spises over lav, bedryppete sko. Øl, sikkert kaldt, inntas i store mengde på fortausbuler. Og det er også store mengde mennesker her. Tre kjempe cruiseship samtidig. Alle nasjonaliteter og språk. Kun de fra varmere land synes å trives i varmen.

Jeg? Jeg fortøyet utenfor Maritim Båtutstyr tidlig på dagen for å se om de kunne få gjort noe med TV’en. Etter det putret vi rundt til sentrum, med kun to mål: Ett var å kjøpe fersk fisk. Gjort. Piggvar filet og krabbeklør. To var å få kjøpt Te. Ja, TE, uten tilsetningstoffer. Fem steder, den neste anbefalt varmt av den forrige, men ingen TE. Altså, masse forskjellige te, med ekstra smak, men ingenting som kunne tilfredstille denne ikke-så-kresen TE-drikker.

Kanskje er TE å få lenger sør i landet. Vi få se.

Det slo meg. Første gang jeg var her, var det også en klar, stille, solskinns lørdag, men med drastisk mindre folk omkring enn idag, var jeg som nybakt graduate, ivrig til å reise på tommeltotten, og bese Scandinavia, før jeg måtte i militærtjeneste. Hadde faktisk planlagt dette for jeg møtte Grete, så alt var nå i en ekstra skarpt lys. Reiste fra Newcastle med dampskip Leda, i tett tåke, (hvordan kunne de finne veien uten GPS?), og ankom Bergen på en sånn solskinns dag. Ikke rart at jeg ble frelst. Ja, det var i 1956. Long time ago. Et helt liv imellom nesten.

Men nå, akkurat nå, har vi fortrukket, fra en overbefolket og stressomt By,  til Strusshavn, (uten stress), kjent fra flere tidligere besøk, men nå ganske så båt-full, de fleste plasser raftet opp dobbelt. Og det er bare halvparten av havnen, kamera har ikke en vid-vinkel nok. Alle mannskap slapper av i solen, og det begynner så smått å bli cocktail time.

IMG_0918.jpg

Jeg nyter varmen. Faktisk startet jeg dagen kl 5, i kun 10 varmegrader, i full mundur, med stillongs og det hele. Midt på formiddagen gikk det over i shorts. Velbekomme!! Jippee!

Må det fortsette med sommer, også der jeg er!

Alls well

Herland til Uttoska

60 39,3N 004 56,4E

Dårlig vær igår, og da en hviledag. Idag stemte værmeldingen. Regn, overskyet og lite vind, deretter oppklarende og mer vind fra NV. Såpass gunstig vindretning at vi seilte meste parten av veien, med motoren på for sikkerhets skyld i de kronglete partier. Vi krysset flere områder hvor det var åpent til havet, og derfra kom dønninger og bølger. Hadde gennaker ut flere ganger, men rulling ble såpass energisk at seilet ville ikke stå.

Har funnet en bedre måte å håndtere gennakerens tauverk. To skjøter, en i bruk den andre passive, plus innrullings løkke. For mange tau for to hender, særlig når seilet ikke er stabil. Løsning: Ta den passive skjøten rundt for-staget og tilbake til cockpiten, altså begge skjøter i parallell. Da har man nok hender. Så lenge man ikke skal jibbe i siste liten, funker det fint!

Med sterk vind og humpete bølger, går det så det suser i utforbakkene: Gøy, men slitsom for autopiloten eller rormannen. Finfin fart dog!!

IMG_1734.jpg

Dette er siste biten av tracking bildet:Screen Shot 2018-07-09 at 17.54.02.png

Viser spor både på veien nordover, samt dagens. Uttoska er en meget godt skjermet naturhavn, hvor det også er en mooringbøye. Alltid spennende å komme inn å se om den er opptatt. Dessverre var det idag, av en Sveitser, og da måtte vi ankre.

Dette viser bilde fra plotteren, ved maks forstørrelse: Nord er opp. Vind fra NV.

IMG_0916.pngØverste punkt er hvor ankeret gikk ned, nede er spor etter båtens jaging, påvirket av en nokså varierende vind styrke og retning. Ikke fullstendig beskyttet, denne havn altså! Men jeg har kunnet gradvis slappe av, da ankeret holder, selv med over 20 kt i vindkastene. Glad for at jeg byttet fra en 6 kg anker til en 10 kg før seilasen. Vinden skal visst løye utover kvelden, og da vil jeg kunne sove trygt!

Bergen imorgen. Se om jeg kan få fikset TV’en.

Alls well.

 

Larsnes til Herland

61 21,3N 004 53,3E

Lørdag, 7. juli, meldte YR.no at forholdene skulle bli gunstig for runding av Stad, med lite vind. Solen skinte, så avgårde. Nei, det var riktignok lite vind ved Stad, men det var nok av gårdsdagens dønninger og bølger at det ble en ganske humpete par timer allikevel. Men vinden kom etterhvert, fra nordvest, og puffet oss mot Måløy. Rask stopp for diesel, (nå igjen!), og videre. Like sør for Måløy ble vinden, heldigvis i ryggen, konsentrert mellom fjellsidene og vi fikk bra fart inntil vi rundet Hornilen, og så ble det stille. Mektige 900 meter. Man føler seg meget liten her nede på fjorden.

IMG_1730.jpg

Videre, i Bremangerfjorden, snudde plutselig vindretning, fra imot, via stille en stund, til med, og derfra hit til Herland hadde vi fin, gradvis økende, bør. Det var spåpass at de forskjellig havner som var avmerket, forsvant akterut, og det ble sent på kvelden da vi endelig førtøyet. Under slike forhold kan man ikke bare stanse opp, måtte bare fortsette! Det ble da en meget lang dag, 75 nm, så idag, en søndag, med overskyet og lett regn, ble en fortjent hviledag.

IMG_0915 2.jpg

Havnesjefen banket på utpå formiddagen og var vennligheten selv, med masse info om stedets fortreffeligheter, som jeg tror at vi må erfare en annen gang. Senere idag er det meldt oppklaring, med nordvest vind igjen, og hvis det passer, skal vi videre. Kan ikke bare ignorere medvind!

Alls well.

Ålesund

En kommende flag-annonsert Båtfestival betydde at begge gjestehavner var fulle, og vi fant en bås like nedenfor Scandic Hotel. Nærmere havne-munnen enn andre steder, og da ganske utsatt for urolig sjø. Det roet seg utpå kvelden til passende søvn-dyssende gynging.

Opp tidlig idag, og putret rundt til den kommersielle delen av havnen, for å overholde en avtale kl 8 med en VHF ekspert. Fortøyd til en høy brygge utstyrt med store lastebil dekk som fendere, og ett stk som var lavere, som ble benyttet som trapp. Disse gamle dekk smitter rikelig av med kullsvart støv, og Josin trengte en grundig vask etterpå.

VHF-Sturle kom, med sin ekspertise som var overbevisende, og med et måle-instrument som avsa nesten-dødsdom over Josins antenne system. Ikke noe overraskelse akkurat, men greit å få det bekreftet. Reserve-antennen på pushpiten ble koblet til med en skjøteledning, og måle-instrument godtok resultatet. Oppgave til høsten: Bytt ledninger. Ingen drømmejobb, men nødvendig.

Og så videre til Ålesunds Seilforening. På veien, forbi dagens dose av cruise ship:

IMG_1722.jpg

IMG_1725.jpg  Tre stk. Et Tysk og to Britiske. De er så utrolig store, med syv synlige dekk av kabiner, alle med balkong. Senere på dagen, fra utsikts plass Aksla, var de mere i forhold til byen.

IMG_1728.jpg

Men tenk, kanskje potensielt ti tusen vandrende rundt i byens gater! Så en ny cruise-turist av-stikker vri: Gruppe sykkel tur, på el-sykler, opp til Aksla. ca 50 stk, alle med hvite hjelmer og signal-vest! Cruise folk er nok flokk folk.

Ålesund var idag på sitt alle vakreste. Turister var begeistret, og Ålesundene, noe forundret, nøt en sjelden god-værs dag.

Videre imorgen, og med grundig planlegging om tidspunkt å runde Stad. Trenger ikke en ny omgang med humpesjø med gratis dusj. Vann temp er fremdeles langt nede. Dog meget klart vann som konsekvens. Er det bade temperatur der nede i Sør?

Alls well.

Midsund

62 40,5N 006 40,4E

Dette er hvordan det så ut tidlig idag, da vi satt av gårde. Null vind. Strålende sol og store forhåpninger for en finfin dag:

DSCF1540.jpg

Kl 10:40 kom vinden, som meldte, 10-12 kt fra en spiss, men seilbar vinkel, som meldte. Det var bra, just what we wanted! En halv time senere, uanmeldt, kom plutselig kulingen. Ja, ja, dette går fint, litt bevegelse, men fin båtfart. Så ble det sterk kuling, absolutt ikke anmeldt, etterhvert over 30 kt, som vispet opp korte og bratte sjøer. Etter å ha fått et par tre saltvanns dusjer, (sjøtemperatur er 10-11 grader), var forholdene vurdert til å være upassende ubehagelig, og vi fallt av fra kurs mot Ålesund, mot le bak en stor øy, i en fjord. Der ligger Midsund. Det blåste fremdeles ganske friskt der, men bølgene var små, og en flytebrygge med fender og sterke kryssholt bø på trygghet. Andre båter, alle motorbåter, hadde søkt ly, og flere kom in etterhvert.

Hvordan kan man gardere seg mot slike optimistiske værmeldinger?  Umulig. Men man må ha i planlegging at det kan bli behov for både Plan B, og Plan C. Idag var jeg ikke planleggings flink. Skjerpings!

Midsund, en stor marina med plass til 50 båter, minst, og en ny flytebrygge under installasjon. Må være en dynamisk forening, for nesten hele anlegg og fasiliteter er nesten ny, og meget flott. Etter «sjefens» utsagn hadde det gått over 5000 dugnadstimer. Wow!

Benytter fasilitetene til en klesvask-og-tørk mens vinden roer seg.

Ålesund imorgen, og en avtale med VHF ekspertise om å sjekke mitt. Mistenker antenne-system. Værmelding er snill!

Alls well, (dog litt fuktig).

Bjørnsund

63 53,2N 006 48,6E   Ganske lang dag

Det har vært SOL hele dagen, men dessverre ikke varmt nok i luften til å skrelle av mer en et lag med klær.  Kom avgårde relativ tidlig, i håp om å komme langt i det fine været. Først den lange, lange Trondheimsleia, med veldig lite trafikk. En ferge eller to som forstyrret speilsjøen. Men, det kom sigende litt seilevind, en fin gennaker bør, som varte i halvannen time, og vi koste oss veldig!  Så motor igjen, med en kortere kryss-seilas i 10 – 12 kts vind som forsvant like fort som den kom. Og så ut Leia, og inn til Kristiansund for å bunkre. Det var nok av den fine dagen igjen for å fortsette, til Bjørnsund. Ankomst 21:30, og selvfølgelig var den lave solen rett i øyene på vei inn i den trange åpning. Vi traff ikke!

IMG_1719.jpg

Stedet er kun bebodd om sommeren, og i bildet kan dere se noen av innbyggerne som  sitter på benken på kaien og nyter solnedgangen.

Jeg har ikke tid til prat, middag må prioriteres strax. Er så sulten! Fjordland to the rescue!

Alls well.

Magerøya

63 27,0N 008 59,3E  Dagens distanse, 58 nm.

Kort tid etter at jeg blogget om SOL, kom også vinden, rett bakfra vel å merke, gradvis økende. Etter at vi kom ut i Trondheimsleia, og vendte mot vest, var også vinkel gunstig, og gennakeren ble rullet ut og sto praktfullt resten av turen. Det var herlig! Finfin båtfart og med meget gunstig strøm var fart mot mål oppe i 8,7 kt max. Plan A målet forsvant fort akterut, alt for god bør å stoppe nå, også plan B, og så endte vi opp her på Magerøya, eneste seilbåt blant nurten passbåter og joller.

IMG_0909.jpg

Gammel handelssted, nå drevet av frivillige. Pop sted på en lørdag kveld, med country musikk og mye øl. Bacalao på menyen, som de skrøt veldig av, så jeg måtte prøve. Skrøtet var begrunnet!  Savnet bare Rolfs oliven.

Det var herlig å kjenne solens varme igjen, men vinden var fremdeles kjølig, og alle kles-lag var fremdeles nødvendig. Spådd høyre temperaturer imorgen. Det blir velkommen!

Lang dag. Kort vei til køyen! Alls verywell.

SEILERJohn

Josin Sommer 2018