Måløy

Inneblåst. Nå har vinden stått i nord i en uke, og har holdt seg oppe i ubehagelig styrke. Kom hit sent fredag kveld etter en nokså våt tur fra Florø. Sjøene gikk hvit i sundet her og har gjort det siden. Flere båter her som venter for et vindu for å komme videre og rundt Stad, og tre som har gitt opp og vendt seg sørover igjen.

Men tilbake et hakk eller to. De har gått litt surr i disse bloggene. Flere skrevet, men ikke sendt, pga meget variabel internet forbindelse. Og ‘draft’ene har forsvunnet på mystisk vis.

Ser at den siste Norske var fra Strusshamn. Neste dag dro vi videre nordover, innaskærs, og for motor hele veien, til et favoritt sted, Kjerkeholmen, ( pos: 60 41,76 / 005 04,76), mini-jetty på to traktor dekks lengde, akkurat Josin-passe. Fredelig sted, denne gang med velkomst fra en gjøk, som holdt på til langt på kvelden. Måtte ha vært meget ensom.

Det regnet neste dag, og da benyttet jeg bl a tiden til å installere den nye FM/DAB radio, og lese bruksanvisninger, inntil alt funket som det skulle. Både den morgen, og neste, ble det en rask dypp, temp hadde nå krøpet opp i nesten 13 grader. I og med det var 1. juni, måtte jeg feire at sommeren var kommet, tross regnet.

Neste dag, en tidlig start i strålende solskinn og nesten null vind, og mye navigasjon frem til Skjerjehamn. Der er det en bra restaurant, og Cæsars salad for lunch var beket bra. Så etter en lite blund, bar det videre til en naturhavn på sør siden av Svanøya, (pos: 61 28,67 / 005 05,92),meget fredelig og bra beskyttet fra nordavinden. Men, kl få, natt, vinden plutselig snudd til sør, ble vekket av endringen, og vi måtte flytte. Sov snart igjen etterpå.

Nok en strålende solskinnsdag neste dag, må blitt fredag nå vel, og fremdeles nordavind. Mot Florø, for proviantering. Fulgt etter en opplagt lokal seilbåt, også for motor, gjennom en trang ley istendenfor å ta den normale lang vei rund. Husk den til neste gang. Etter handel i en megaCoop, lange baner men ingen Biola yoghurt, videre nordover. Mye trafikk, og særlig de hurtige katamaraner, (lokale busser over fjordene), med sine 30 kts fart, er der før man aner, særlig når vinden er såpass bråkete at man ikke hører brummelyden.

Nå vet jeg hva Aukrust mente med ‘Det blåser nordavind fra alle kanter’. Uansett retning av fjorden, var nordavind imot. I Frøysjøen bygget seg opp ganske krappe bølger, og vi nok en gang måtte tåle mye sprøyt. Vinden var oppe i 35 kt av og til, og da ble fremdriften noe langsom. Kom inn til Måløy sent på kvelden med en våt båt, også dessverre noe inne. Da solen neste dag tørket altsammen ble det igjen et lag av glitrende salt krystaller over alt, og vannslangen var for kort. Flyttet båten. Spylte båten, og selvfølgelig megselv da slangekoblingen røk. Fint med ren båt.

Igår gikk det i janitsjar musikkens tegn her. i hvert fall 20 band, alle spillere i godt humør, og en utrolig høy musikalsk standard. Årlig stevne visst. Jeg havnet som eneste tilskuer på en lissom-skotsk band, og kunne ikke dy meg for å danse de få skotske dansetrinn jeg kunne huske. Stor jubel fra bandet!

Oppdaget at mitt AIS sendesystem nok en gang ikke likte fuktigheten, da siste visning av Josins posisjon er i Fløysjjøen, tre timer før Måløy. Har fremdeles ikke funnet feilen.

Idag, solskinn og i 20 kts mot vind, kom en Nordlandsbåt inn, for motor. Den er på vei rundt kysten, med formål å få støtte for å stenge Sellafield atomkraft anlegget. (Se http://www.neptunenetwork.org). Artig par, han som skipper, fra langt i nord et sted og flink til å ljuge/skrøne, og mannskap en dame fra Tønsberg, sponsor. Instant fest på brygga.

Værmelding lover løyende vind imorgen, og da ta vi en kort seilas til Silda, halvveis til Stad, i påvente av enda lunere vær tirsdag for å komme rundt Stad. Etter et er det meldt nordavind igjen. Puh!

Alls well.

Strusshamn

Det ble litt seiling søndag, på veien til Strusshamn, (pos: 60 24,17 / 005 11,48), med en stopp på veien i Bekkjarvik for å prøve den berømte burger. Ja, den var meget god, langt bedre enn McDonalds, og så burde vært, prismessig. McD vil aldri bli det samme. Bekkjarvik var badet i sol, havnen var helt full, og køen utenfor iskrem luken var lang. Folk koste seg. En to-årig jente ved nabobord skjeet og sølte seg alene gjennom et digert beger, helt målbevisst og taus, men måtte gi seg med ufullendte sak. Så ikke helt frisk ut etterpå og måtte trilles i vogn, ikke snakk om å gå!

Du vet du har kommet til Bergen når folk gå med paraply i oppholdsvær.

Måtte dra in til Byen idag. Den våte seilas forleden hadde også forårsaket kose-radioens endelikt. Maken var tilgjengelig på Elkjøp på Åsane. Buss tilbud i området er helt bra, sjåførene hjelpsomme til denne stakkars ‘ytlendingen’, og prisen for en ‘honnør’ billet meget overkommerlig. På veien tilbake fra den største Elkjøp jeg har sett, (måtte har følge for å finne kassen), tilbragte jeg litt tid i sentrum. Masse folk. Ikke mindre enn tre gigantiske cruise ship hadde tømt seg. Det er lett å skille cruise folk ut. De går to og to, hette-anorak med hetten oppe, (det hadde ikke begynt å regne for ordentlig ennå), i langsom tempo, kart i hånden og med blikket festet på neste ‘sight’.  Ungpigene var en type til. Skulderveske, mobilen i den en hånd og farve-rik sammenrullet paraply i den andre, (nei, det hadde ikke begynt å regne for ordentlig ennå).

Det er temmelig nøyaktig 60 år siden jeg var i Byen første gang. Begynnelsen av juni, 1956. Tåketur fra Newcastle, strålende sommerdag fra Haugesund og inn. Nyforelsket og på vei til noen uforglemmelige dager i Hardanger. Those were the days!

Det begynt å regne, og å gå mellom paraplyene var å kjøre slalom med krumme ben, og da tok jeg bussen tilbake. Regnet hadde funnet veien inni båten igjen, og da ble det demontering av innredningen for å finne kilden. Funnet hvor det kommer ut gjennom inne-taket, men ikke hvor det gå inn gjennom dekk. The joys of boating!

En natt til her, det er for sent til å fortsette idag.Mer regn til natten og oppklaring imorgen formiddag. Sterke motvinder er meldte de neste dagene, og da blir det motor, innaskjærs.

Alls well.

Endelig en Seildag

Trengte den tørkedag på Skarvøy. Ankom til mottak fra to gjøk, en nært, en fjernt, som om de pratet sammen. Fin brygge å fortøye til, med bord og grillplass.

Spredt båtens innhold utover bryggen, og lot strålende solskinn og lett bris gjør jobben. Måtte jage enkelte lette ting som ble løftet av vinden og flyttet, heldigvis innover mot land. været var så sommer-aktig at det var fristende å kjøle seg ned med en dukkert. Men nei, først et forsøk som stoppet i kne-dybde, bekreftet av termometerne, som viste hhv 12 og 12,4 grader. For kaldt. Vondt kaldt!

Vekket av solen neste morgen, da den steget opp over bakkekammen, og da ble det rimelig tidlig av gårde. Fremdeles fint vær, men ingen vind. Da måtte vi utnytte strømmen. Websiden YR.no har utrolig mye informasjon, også meldingskart over havstrømmer. Det stemte. Litt utenfor kysten red vi en 2 til 2,5 kt medstrøm rundt Lista og nordover, siden nordvestover langs kysten. Så 8 kt på GPS av og til. Det var artig å hold øye med en forholdsvis stor motorbåt som fulgte kysten tett, så rett mot mål, unna strømmen, og hadde bare såvidt større fart. Hvis de hadde sett oss, måtte de ha lurte fælt!

Kvelden i Egersund var stille, og Peking and i Peking House smakte godt. Kinarestauranten som vi har vært på før var stengt og PH ny-åpnet. Maten var bedre før.

Gledelig overraskelse neste morgen, ved dieselpumpen. Kun kr.8,80 per liter. Det er en fordel å fylle der hvor fiskebåter er storkunder.

Rundt Egerøya, nord, på vei ut, vakker og pent, og igjen ut for å finne strømmen. Ikke så sterk idag, men det hjalp. Litt rare værforhold etterhvert. Skyer spredte seg fra sør, og en tåkebank seg seg sørover fra nord, og omfavnet oss lett, men vi var inn et hull, med strålende solskinn. Merkelig. Etterhvert kom det en lett bris, i en seilende retning, som gradvis økte og dyttet tåken vekk, så vi kunne seile! Endelig! Fin fart i gyngende  bevegelse. Plan A mål var Tananger, vest for Stavanger, men det fosset vi forbi. Plan B var Skudeneshavn, og det ble passert i det fjerne. Gradvis dreide vind litt mot nord, og det ble for skarp vinkel oppover Karmsund, så på med motor igjen. Dagsmarsjen ble 72 nm, til Haugesund, og en sliten men tilfreds kaptein måtte lete lenge etter en plass å fortøye blant alle fredagskveld båter, med feirende folk. Til slutt snek vi inn i en ledig bås i Motorbåtforenings marina på andre siden av sundet. Fredelig. Ingen som kom for å feie oss vekk. Så middag og søvn.

Måtte bruke tid på å handle neste dag. Anbefalt å dra til Haugesunds storsenter. Buss. Ga meg en sightseeing tur på veien. Koselig men tids-slukende. Nok en gigant senter. Brukte mye tid i gå-ingen, men fin mosjon, da!

Rask McDonaldslunsj og avgårde nordover igjen, for motor dessverre, i helt stille vær og sjø, etterhvert lavere skydekke og lett regn av og til. Mye trafikk, og bra med AIS som hjelpemiddel i den dårlig sikten. Målet var Bekkjarvik, og en Bocuse d’Or kvalitet hamburger, (omtalt i A-magasinet forleden), med trøttheten seg på, og det ble oppankring i en vakker liten bukt på nordenden av Ivarsøy, (pos 55 57,17 / 005 14,03). To eldre gårdsbruk og to hytter. Igjen stille, og regnet hadde gitt seg. To jenter i ror-å-gøy jolle. Fiskergutt på bryggen som kastet langt, i forskjellige retninger, men ingen fangst. Rask måltid og køye.

Sol-oppvåkning igjen idag, men det er søndag, og bloggtid. Målet idag er Strusshamn, litt vest for Bergen. Kanskje en hamburger på veien?

All’s well.

Tuesday 24. May

for lang en skrivepause, beklager.

Det har vært stort sett en motorseilas til nå. Vinden har vært endten imot eller for lite, eller begge deler. Fremdrift var sterk en dag fra Jomfruland til Lillesand, på bekostning av at det meste på båten ble fuktig, om ikke våt. Det regnet og sjøene var forvirret, så vi humpet av gårde.Vann finner veier, særlig i små mengder hvor man ikke kan finne ut hvor inngangen er. Heldigvis var det kun fot-enden av madrassen som ble påvirket. I

I Lillesand, neste morgen inviterte min gode Ballad-seiler venn Svein Tangen til frokost, eller det ble heller til brunsj. Hans partner Hilde hadde lagt ut ‘en enklere måltid’, men omfattende og godt var det. Svein kom og inspiserte de siste sikkerhets tiltak på Josin, og fotograferte flittig.

På veien til Lillesand, hadde den nye AIS sviktet, så neste dag bar det til Kristiansand i håp om å få hjelp.  Vennlig stemme i telefonen, men var full-booket ut denne uke.Ikke uventet egentlig, men verdt forsøket.

Mine egne utforskninger pekte ut en antenne-splitter som skurken , og da ble plan B satt igang, med innkjøp av elstra antenne som kunne kobles direkte. Handelen ble meget forenklet, da Svein var i K’sand, og meget snillt, kjørte meg rundt. Snakk om service! Tilbake på båten var det beskjed fra Gilbert at han dadde fulgt meg inn til kristiansand på MarineTraffikk appen, og da måtte systemet har funket. Mystisk. Da ble alt nytt utsyr pakket vekk og systemet koblet opp som opprindelig. Magic! Detfunket. Konklusjonen må være at fuktighet hadde forpurret signalene et eller annet sted. Men, å finne det blir ikke lett!

Forward!  Nå på vei, med storseil patetisk oppe, for motor vestover, med finfin strøm til å dytte oss fortere frem, med mål Skarvøya, en fin naturhavn litt øst for Farsund. Solen har begynt å titte frem, som meldt, og planen er å benytte sol og varme imorgen til å tørke ut alt som er fuktig.

Alls well!

Fredag, 20 May

Pos. Jomfruland: 58 20,00 / 009 35,36.

Etter avgang fra hjemmehavn, Åsgårdstrand, onsdag, med ugunstige vindforhold, gikk vi for motor i nesten fem timer til rolige Tallakshavn, og fortøyd til en blå bøye for kvelden og natten. En annen seilbåt kom inn senere og meddelt at de hadde vært ‘blåst ut’ av en naturhavn like ved. Da hadde vi stoppet på riktig tidspunkt. En rolig natt ble til en ny dag med lignende forhold, og da videre med motor, ca tre timer, til Stavern, hvorav den siste halvtime med seil. Ble bærtet fælt av et stort handels ship i Larvik fjord, lenge før det var i nærheten, men vi gjorde en pirouette for å tilfredsstille ham. Stille i Stavern havn, og da var det fint å kunne fortøye i ly bak stenmoloen i steden for ved den eksponerte gjestebrygge. Venn Sven Rønne kom ombord, og gavmildt kjørte meg til Larvik for å handle solbriller, (gjenglemt i bilen), flere par hansker, (gamle var utslitt), og noen dagligvarer som manglet. Tilbrakte en koselig kveld hjemme hos ham, med hjemmelaget pizza. (Så ikke så vanskelig ut, det der).

Værmelding spådde et passe vindu tidlig på neste morning, og da ble vekkerklokken satt til kl 5. Forbausende våken, klarte vi å komme avgårde kl 6, nok en gang for motor, og da det var stille, som spådde, valgte jeg den indre lei gjennom Rakkestad båene. Elektronisk navigasjon er utrolig nøyaktig! Vel gjennom der kom en svak gris, igjen som spådde, fra SØ, og da kunne seilene hjelpe. Etterhvert økte vinden til en super 15 kn0p, og vi seilte i maks fart over Langesund Bukten og inn bak Jomfruland. Sikten var dårlig hele veien, og det var fint å kunne fortøye til en flytebrygge kl 9:15, akkurat før det begynt å regne, som spådde! Opp med cockpit teltet og på med varmeapparat, (el på bryggen funket ikke). Annen halv del av frokost og resten av nattesøvn fulgte.

Nå blåser det kraftig, og da blir vi her inntil det forhåpentligvis løyer imorgen formiddag

Josin Sommer 2018